国光传播: [中華民國民主社] 「老兵不死、只是凋零」--

Cartesian Quo 8月26日 3:48 「老兵不死、只是凋零」-- 飛虎傳奇再凋零 103歲李繼賢辭世 https://tw.news.yahoo.com/飛虎傳奇再凋零-103歲李繼賢辭世-190000227.html 「老兵不死、只是凋零」，對日空戰五十二次的飛虎隊一百零三歲老兵李繼賢昨安逝台北。等不到抗戰勝利七十周年紀念日，李繼賢昨天清晨「歸隊」了，大陸關懷老兵志工及飛虎隊粉絲獲悉後紛表哀悼，並發起在網路上弔祭。一九一三年出生的李繼賢在一九三七年「七七事變」後放棄學業投筆從戎，一九四三年考入成都空軍軍官學校，到印度、美國受訓後成為「飛虎隊」中美混合聯隊五大隊廿六中隊的一名飛行員。成為「飛虎隊」隊員後，他先執行「駝峰航線」的物資運輸任務。「駝峰航線」跨越喜馬拉雅山脈海拔七、八千公尺，被稱作是世界航空史和軍事史上最艱險的一條運輸線。李繼賢曾有一次駕機入雲後駕駛艙結冰，能見度幾乎為零，幾分鐘後才恢復正常。而就在當天，同袍駕駛的另一架飛機卻沒能化險為夷，墜毀在高原之上。根據統計，在「駝峰航線」上，中美航空隊共損失五百六十三架飛機，犧牲和失蹤飛行員及機組人員共一千五百七十九人。李繼賢後來改飛「飛虎隊」的戰鬥機，一九四五年四月，參加中日最後一場會戰「湘西會戰」，他共升空作戰五十二次，每次都能平安歸來立功受獎，還獲得美國飛行優異十字勳章。一九四九年，李繼賢隨國軍撤至台灣，二○○五年九月他首度回到湖南芷江（飛虎隊基地），並探望當年的老長官、中隊長吳其軺。分別五十五年，得知原本抗日空戰英雄吳其軺竟被依反革命罪判廿年，出獄後淪三輪車伕，兩人抱頭痛哭。二○一一年，吳其軺過世，李繼賢以九十九歲高齡堅持回大陸，送老長官一程，在場人士無不動容，是黃埔精神、是同袍戰友才有的真情義。飛虎傳奇再凋零 103歲李繼賢辭世 tw.news.yahoo.com 「老兵不死、只是凋零」，對日空戰五十二次的飛虎隊一百零三歲老兵李繼賢昨安逝台北。等不到抗戰勝利七十周年紀念日，李繼賢昨天清晨「歸隊」了，大陸關懷老兵志工及飛虎隊粉絲獲悉後紛表哀悼 ... 讚留言分享


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Cartesian Quo

8月26日 3:48

「老兵不死、只是凋零」--
飛虎傳奇再凋零 103歲李繼賢辭世
https://tw.news.yahoo.com/飛虎傳奇再凋零-103歲李繼賢辭世-190000227.html

「老兵不死、只是凋零」，對日空戰五十二次的飛虎隊一百零三歲老兵李繼賢昨安逝台北。

等不到抗戰勝利七十周年紀念日，李繼賢昨天清晨「歸隊」了，大陸關懷老兵志工及飛虎隊粉絲獲悉後紛表哀悼，並發起在網路上弔祭。

一九一三年出生的李繼賢在一九三七年「七七事變」後放棄學業投筆從戎，一九四三年考入成都空軍軍官學校，到印度、美國受訓後成為「飛虎隊」中美混合聯隊五大隊廿六中隊的一名飛行員。

成為「飛虎隊」隊員後，他先執行「駝峰航線」的物資運輸任務。「駝峰航線」跨越喜馬拉雅山脈海拔七、八千公尺，被稱作是世界航空史和軍事史上最艱險的一條運輸線。

李繼賢曾有一次駕機入雲後駕駛艙結冰，能見度幾乎為零，幾分鐘後才恢復正常。而就在當天，同袍駕駛的另一架飛機卻沒能化險為夷，墜毀在高原之上。根據統計，在「駝峰航線」上，中美航空隊共損失五百六十三架飛機，犧牲和失蹤飛行員及機組人員共一千五百七十九人。

李繼賢後來改飛「飛虎隊」的戰鬥機，一九四五年四月，參加中日最後一場會戰「湘西會戰」，他共升空作戰五十二次，每次都能平安歸來立功受獎，還獲得美國飛行優異十字勳章。

一九四九年，李繼賢隨國軍撤至台灣，二○○五年九月他首度回到湖南芷江（飛虎隊基地），並探望當年的老長官、中隊長吳其軺。分別五十五年，得知原本抗日空戰英雄吳其軺竟被依反革命罪判廿年，出獄後淪三輪車伕，兩人抱頭痛哭。

二○一一年，吳其軺過世，李繼賢以九十九歲高齡堅持回大陸，送老長官一程，在場人士無不動容，是黃埔精神、是同袍戰友才有的真情義。